Все частіше на мікроавтобусах або на вантажних автомобілях далекого прямування можна побачити козирок над лобовим склом. Який рятує водія від прямих сонячних променів і засліплення. А ось на легкових автомобілях , його не зустрінеш.
Но изначально он был сконструирован именно для легковых автомобилей. Козырек от солнца, как оборудование автомобиля, появился в 30-х годах. Причем, тогда существовали внешние и внутренние варианты установки. Самые распространенные - внешние, были почти как стандартное оборудование, и стояли практически на каждой машине того времени. А внутренние, такие же откидывающиеся как на современных машинах, шли как дополнительная комплектация или устанавливались на дорогих автомобилях.
На самых дорогих моделях иногда ставили сразу оба - внешний и внутренний. Внешний, обычно, предпочитали снимать, так как он создавал дополнительный шум и сопротивление ветра, на и без того, не самом аэродинамичном кузове. Позже, кузова машин стали заметно обтекаемее и на рынке появились такие вот изделия. Это уже был не просто козырек от солнца, это был один из первых элементов внешнего тюнинга, придававший машине более крутой вид.
Размер такого козырька был не намного меньше размера самого лобового стекла. При неправильной установке и на большой скорости их просто отрывало потоком воздуха.
Так і зародилися ще в 30-х роках перші елементи тюнінгу, наслідок яких ми можемо спостерігати і зараз.
