Продавець Dekoravto - автотюнинг и аксессуары розвиває свій бізнес на Prom.ua 10 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Кошик
265 відгуків
Dekoravto - автотюнинг и аксессуары
Графік роботи
  • Понеділок
    09:0017:00
  • Вівторок
    09:0017:00
  • Середа
    09:0017:00
  • Четвер
    09:0017:00
  • Пʼятниця
    09:0017:00
  • Субота
    Вихідний
  • Неділя
    Вихідний
Контакти
+380 (95) 768-65-28
Viber
+380 (67) 956-55-93
+380 (63) 831-09-43
Dekoravto - автотюнинг и аксессуары
Виктор, Евгений
ул. Марка Вовчка 1, офис 35, Суми, Україна
dekoravto.netdekoravto@ukr.netDekoravto.net

Історія появи на світ ковпаків на колеса.

Історія появи на світ ковпаків на колеса.

Історія створення колпаков має вік, мабуть, не менше ніж історія самих автомобілів. З появою перших автомобілів була функціональна необхідність в ковпаках. Справа в тому, що перші, автомобілі мали колеса з дерев'яними спицями, пов'язаними зовнішнім сталевим ободом. Центром колеса була маточина, яка була призначена для кріплення колеса на валу за допомогою підшипника. Так от для захисту підшипника від попадання пилу, сміття і вологи виникла необхідність створення кришки (пильовика). Ця кришка і отримала, вже пізніше, назва – ковпак колеса. Таки чином ступичный ковпак з'явився на світло строго за функціональним причин. Нинішній ковпак раніше був маленькою шапочкою, розташованої в центрі колеса.

З плином часу та розвитку технологій, в двадцятих - початку тридцятих років, колеса зі сталевими спицями почали вытестнять а незабаром і зовсім замінили дерев'яні спиці. Тим не менш, вони також потребували маточинних ковпачках. В тридцятих роках, ковпаки стали виготовляти з латуні або нержавіючої сталі. На ковпаках з'явилися перші фірмові штампи з ім'ям виробника, наявність яких пізніше стало мало не правилом. З плином часу ковпаки стали частіше використовувати в якості декоративного елемента, їх основним призначенням стає можливість підкреслити стиль автомобіля, але як і раніше, ковпак охоплював лише центр колеса.

 

Колеса зі сталевими спицями було важко утримувати в чистоті, крім того, шум, створюваний такими колесами при обертанні або сильному вітрі доставляв не мало дискомфорту.

 

У 1934 році Cadillac випускає нову модель V16 Victoria cupe на якому встановлює диском з нержавіючої сталі, з фактично повнорозмірними ковпаками, колеса. Ковпаки на колеса охоплюючи майже всю поверхню і прикриваючи сталеві спиці повністю, надали колесам розкішний і елегантний вигляд. З цього моменту Ковпаки на колеса починають сприймати як символ розкоші і класу.

1938 рік. Все той Cadillac починає використовувати колеса з штампованої сталі нагадують ті, що використовується зараз. На такі колеса встановлені розкішні повнорозмірні ковпаки, найчастіше виготовляються з нержавіючої сталі. Саме так народжувалися ковпаки на колеса. Багато експертів вважають, що важливо саме те, що Cadillac зробив повнорозмірний ковпак колеса символом розкоші і класу. Інакше як функціональна необхідність вони зникли б точно також як і дерев'яні та сталеві спиці.

Інші статті

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner