Автомобиль, который так и не вышел в свет.

Москвич 3733 "Тонник"

«Тонник»  - это микроавтобус на 8 пассажирских мест. С конвейера завода АЗЛК первый экземпляр сошел в 1990 году. Выпуск автомобиля планировался в двух вариантах: 8-ми местный пассажир и грузовой фургон с грузоподъемностью до 1000 кг.

Тонник планировалось выпускать на базе «Москвич-2141» с использованием бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Всего заводом было изготовлено три опытных образца. Разработка автомобиля была совместной. Над ней работала, традиционно Москва совместно с Чешским Братиславским Автомобильным Заводом (БАЗ). В частности Чехия принимала участие в разработке грузового фургона на базе микроавтобуса. Грузовой вариант получил название BAZ TYP MNA 1000

Предполагалось выпускать модификации с бензиновыми двигателями М-414 и дизельными 413 (65 л.с./47,8 кВт), а также с турбонаддувом (82-85 л.с/60,3-62,5 кВт). Разогнать такой автомобиля  до 100 км/ч можно было за  23,5 секунды, максимальная скорость составляла — 155 км/ч, средний расход топлива составлял 6,8 л.

Тонник был оборудован  пятиступенчатой коробкой передач, с передним приводом и независимой передней подвеской.

В 1990-1991 гг. АЗЛК совместно с БАЗом выпустили три опытных образца, но, к сожалению, на этих образцах все и закончилось. Один из них можно найти в Москве в музее ретро автомобилей, другой в экспозиции Музея транспорта в городе Братислава а третий провел некоторое время на заводской свалке и отправился на металлолом.

Технические характеристики забытого прототипа:

Габаритные размеры, мм: 4850x1890x1925

Привод: передний

Кузов: мини-вэн восьмиместный / фургон

Максимальная скорость, км/ч: 155

Двигатель: АЗЛК-21414

Число цилиндров: 4

Рабочий объем: 1,8 л

Число клапанов: 8

Мощность, л.с/кВт: 95/70 при 5800 об/мин

Коробка передач: механическая пятиступенчатая

Тормоза: гидравлические, с вакуумным усилителем

Электрооборудование: 12 В

Размер шин: 155/80R 14